天府国际机场T2航站楼主体封顶 钢筋用量可造11座埃菲尔铁塔

天府国际机场T2航站楼主体封顶 钢筋用量可造11座埃菲尔铁塔

2019-08-29 07:52成都商报


四川省成都市天府国际机场T2航站楼(右)四川省成都市天府国际机场T2航站楼(右)

8月28日上午,随着最后一方混凝土浇筑完成,成都天府国际机场T2航站楼主体结构全面封顶。建筑面积达33万平方米,相当于46个标准足球场;地上主体5层,地下2层……难以想象,体量如此巨大的航站楼,仅仅21个月,便完成高难度施工。

该航站楼由中国华西企业股份有限公司承建,在国内同级别航站楼建设中耗时最短,向世人再次展现闪亮的“成都速度”。鉴于此前T1航站楼主体结构已封顶,这也标志着整个成都天府国际机场航站楼主体结构全面完工。

工程浩大

钢筋用量可造11座埃菲尔铁塔

T2航站楼建筑面积达33万平方米,宛如展翅腾飞的太阳神鸟。航站楼地下两层、地上五层,建成后分别为国内旅客提供出发、到达、候机、中转等服务。该航站楼属于典型的超长超宽单体建筑,东西向最远距离达1.3公里,相当于并排放置30多栋普通商品房;南北向最远距离917米,相当于30个标准篮球场的长度。

钢筋用量约11万吨,可以修建11座法国埃菲尔铁塔。项目经理袁刚告诉成都商报-红星新闻记者,仅高铁区域就用了3.5万吨钢筋,“在国内同类建筑中,创下了每平方米含钢量最大的记录,达到了343公斤。”此外,浇筑混凝土约61万立方米,这个用量可以填满290个标准泳池;施工工程桩约2.5万米,几乎可以绕成都二环路一圈;制作模板约25.4万张,每张1.7平方米,可以铺满60个标准足球场。

国内最快

21个月完成航站楼主体封顶

同济大学曾作过一份《成都天府国际机场工程总进度目标论证报告》,报告指出,按照最快工程进度,T2航站楼地上主体结构施工2019年10月才能完成。但从2017年12月5日正式破土开工,到2019年8月28日正式主体结构封顶,中国华西企业股份有限公司仅花费21个月时间,便“啃”下了整个机场“最难啃的骨头”。

高峰期,2000多位工人、100多台大型机械昼夜不停施工。该航站楼的建设,也是国内同级别航站楼建设中耗时最短的一个项目,完成了一个看似不可能如此迅速完成的任务。

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